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    “堅”!我們的2020年!

    來源:
    發布時間:
    2021/02/11 11:45
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             2020年已經過去,歷史定會銘刻這不非凡的一年。在突如其來的新冠肺炎疫情沖擊下,全國上下團結一致,中國成為世界主要經濟體中唯一獲得正增長的國家。

     

          作為一名金龍人,我也親歷著行業格局的巨變、市場需求的升級、公司內部的變革。在我看來,2020年無比短暫卻漫長,我很懷念它!

     

          如果用一個字來表達,哪個字最合適、最能表達金龍客車在過去一年中所發生的一切,以及最符合金龍人所做的一切呢?能夠表達的字當然有很多,也都能找到最適合的語言和貼切的理由。但是,我要說的是,過去的2020,最適合金龍客車的字是——“堅”!

     

          堅守崗位、堅韌不拔、堅定信念,我與我所在的團隊“上下同欲者勝”;一個“堅”字,貫穿了我們投標管理處的2020年!

     

     

    堅守崗位:我們不退

     

          “一年之計在于春”,2020年1月,我們做好了全年規劃,準備雄心勃勃大干一場,卻遭遇疫情突然來襲,各地的招標工作幾乎停擺。我們時刻關注著疫情防控情況,看在眼里,急在心里。由于無法到崗上班,我們就堅持居家辦公。

     

          2月18日,公司開始允許員工到崗上班,投標管理處便開始積極報名、陸續返崗。尤其是黨員同志們,積極響應公司黨委號召,帶頭報名參與公司的疫情防控突擊隊。

     

          公司提倡利用業務空窗期開展“大練兵”,我們部門積極組織學習了《項目招投標的控標策略》《政府采購貨物和服務招標投標管理辦法》,并進行了 “投標文件編制”、“投標爭議的解決”等方面的培訓。這也為后續復工復產,打下了堅實的基礎。

     

          對我而言,以往都是在緊張的工作生活之中,難得有機會靜下心來認真學習。借此機會,我認真復盤了以往參與過的項目,總結經驗、理順流程,以便更好開展后續的工作。雖然第一季度沒有很多投標項目,但是我們都在認真磨刀擦槍,準備隨時投入戰斗。

     

          進入第二季度后,各地因疫情原因推遲的招標工作陸續重啟,我們的工作突然進入了快車道。那時候,投標處每個人手上都有兩到三個項目,加班非常多。讓我印象深刻的是同事林文博,他家距離公司很遠,但他經常加班到夜里十點多,轉車回到翔安已經是午夜;還有當時剛到部門報到的新人林昌裕,加班時間也是驚人,臨近年末還剩下175小時可調休。

     

          我們這一群人,盛產勞模與工作狂,每天都會加班到最后,爭做E棟六樓的“關燈人”。我想,有句詩特別適合我們——“仰天大笑關燈去,我輩皆是投標人”!

     

          對于工作,我們是無怨無悔、問心無愧的,但對于家庭,我們卻時常心懷愧疚。作為一名二胎媽媽,我經常無法在她們需要的時候陪在她們身旁。2020年國慶,我的兩個女兒輪流發燒,真是急壞了我。關鍵時刻,是我的家庭給了我很多理解與支持,讓我心無旁騖地返回公司繼續加班。我的丈夫段樂也是金龍公司的一員,他說受到我的影響,他也有了“貼近一線的想法”,所以在2020年11月正式加入了我們國內營銷大家庭。

     

          其實,在工作和家庭之間做取舍,是很令人難過的。部門的同事們都遇到過類似的情況,但他們全部選擇了“犧牲小我,成全大我”。這經常讓我感動得兩眼泛紅,我們這群人,真是不容易!

     

    堅韌不拔:選擇奮斗!

     

           行業有句話,“投標之難,難于上青天!”受疫情影響,2020年的投標工作是難上加難。

     

          首先,很多地方采取了電子投標的方式,由于各地的電子投標系統互不相通,每次電子投標都是一次全新的挑戰。我們必須提前摸透操作模式和環節,避免出現不可挽救的錯誤。有些電子投標對電腦系統有特殊要求,甚至開標時的網速也可能對投標有影響,所以壓力反而更大。我印象很深刻的是徐亞萍和謝正剛合作處理的安徽某公交項目,由于電子投標系統操作復雜,在開標前謝正剛還出差去市場部幫忙指導上傳文件,工作到凌晨三點才上傳完成。

     

          其次,招標文件的要求變得更加專業、更加復雜了。我們有時會開玩笑,是不是第一季度我們忙著“大練兵”,客戶也沒落閑,閉門鉆研了車輛技術和商務要求?現在一個正規的招標文件,少則四十頁,多則上百頁,其中技術協議可多達二十多頁。我們要詳細解讀,再列出差異項,不能有一點疏漏。

     

          工作細致負責是對我們每個人的基本要求,而我們也在努力做到極致。這讓我想到同事王漢,他和市場打電話過項目,經常要談一兩個小時,辦公室的人有時會開玩笑說被他的“魔音”影響到、工作都沒法集中注意力了。但王漢的超強責任心,對我們每個人都是有激勵的作用。其實我以前是一個不太注意細節的人,但是在這個工作的驅動下,加上周圍同事的影響,我也變得越來越細致嚴謹了。

     

          我們是一個非常優秀的團隊,所有人都很拼。每天中午,徐亞萍幾乎不午休,把時間都用在了工作上,她是體系“金帆獎”獲得者,更是“愛崗敬業、忠誠履職”的典范;陳思壹在處理各種急單的同時,還熱心幫助其他同事,被稱為“百科全叔”;張雪敏在投標崗位上堅守了將近十年,是眾多投標骨干的師傅,對我們傾囊相授;謝正剛青出于藍而勝于藍,工作高效有擔當,被評為“十佳新銳”;陳林琪擁有一雙“快手”,能從容應對急單和特種車訂單;謝婧發揮自身優勢,經常處理英文版的投標項目;徐珺作為我們的“大總管”,事無巨細為我們做好投標報名和保證金匯款等事務;蒲沖和趙勇兩位領導,更是隨時給予我們火力支援,帶領我們積極求勝!

     

          有了這樣的團隊,我們便無懼任何硬仗。在2020年的工作中,愈發細致的評分要求給我們提出了很多新課題、新挑戰。尤其對于一些新車型、新技術,我們要主動去找資料應對。更快,更高,更強,我們一直嚴格要求自己;無論項目多難,我們毫無畏懼,選擇奮斗!

     

    堅定信念:我們要贏!

     

          我從2012年大學畢業后入職金龍客車,就一直在投標管理處工作。2020年是我做投標工作的第八年,領導也比較放心將一些重點項目交給我來跟進。

     

          2020年,我主要做了三個比較大的項目。也許是運氣使然,我參與的項目中標率較高,2020年累計中標有3.9億。但經過復盤反思,勝利靠的絕不是運氣,而是公司的硬實力、團隊合作的軟實力!

     

          5月份的海南某公交招標,讓我至今記憶猶新。由于項目是5月7日開標,我們整個五一假期都要加班處理文件。有一次凌晨4點,我突然醒來,腦海里全是招標文件的細節問題,于是干脆不睡了,直接起床工作。項目有4個標段,一共28本標書,每一本都是300頁左右,每一頁都要蓋章,我和剛來處室報到的李雪穎一個蓋章、一個復核,忙到晚上7點多才下班。整個五一假期,我在家加班兩天、回公司加班一天,終于功夫不負有心人,公司中標177臺,當時真的很振奮人心,激動得原地起跳。

     

          第二個大項目,就是公司上下非常關注的北京公交。項目組全體成員加班加點,要盡可能快的做出初稿。剛接手這個項目時,我內心還是有些忐忑的,畢竟這個項目意義太大、是金龍人的一個情結,但通過和領導、同事探討,我迅速進入了狀態。由于擔心國慶假期時跨部門協作找不到相關同事和資料,我們的工作都盡量往假期前壓縮,但因為車型是新開發的,很多資料還不齊全,所以國慶假期里,大家還是繼續加班。值得一提的是,其他部門也自發加班響應我們,大家齊心協力連續工作到開標的前夜……10月14日,北京公交項目開標,我司成功中標第一標段100輛!一切都是值得的,我們為榮譽而戰!

     

          第三個項目,是遼寧某公交項目,這個項目要求各意向投標車企打造樣車、試運行1個月。有了樣車的加持,我們的投標工作相對簡單且順利,但是沒到公布結果的那一刻,我們的心跟市場部一樣是始終懸著的。最終,我司以車輛綜合評分第一名的成績順利中標90臺10米半純電公交,一線戰士信心大振!

     

          通過這幾次勝仗,大家進一步鞏固了親密無間的戰友關系。一線如戰場,我們已經從“不退”,轉變到“要贏”!

     

          2020年,受到疫情影響,客車市場需求驟降,行業競爭異常激烈。去年9月,公司正式啟動“新客戶關系建設”國內營銷改革。投標管理處的全體同事,也從自身崗位角度出發做出積極響應,爭做改革的擁護者、踐行者、推動者。

     

          這就是我們,一群投標人的2020年。我想,告別2020年最好的方式,就是通過自己的努力,讓結果變得不一樣,我們做到了!故事雖然簡單,但我們繁忙且充實,平凡卻榮耀!

     

          路漫漫其修遠兮,我將奮斗而投標!

     

          2021年已經到來,我們深知,前路一定崎嶇而充滿挑戰。但我們有了“堅”的內核,便無所畏懼,所向披靡!

     

          加油!共勉,金龍人!

     

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